Aconteceu na República das Bananas
Quem já foi multado sabe como é ruim a situação. Vou contar um caso que aconteceu com um amigo de um amigo meu… desses que você escuta pelas estradas. James estava indo para a praia com seu colega Ailton e por algum motivo bizarro, estava com o farol da moto apagado. Seu colega Ailton passou tranqüilamente pelo posto policial, James foi parado por causa da infração (motos devem sempre estar com o farol ligado, mesmo de dia com o sol rachando, como manda a lei). O policial já foi logo o alertando do fato. James achou que seria apenas advertido e iria prosseguir viagem, feliz pelo fato de ser alertado pelo atento policial, que o salvou do perigo de dirigir uma moto sob o incandescente sol do nordeste com o farol apagado.
A situação ficou estranha quando o guarda o chamou pra dentro do posto policial para conversar. James se surpreendeu quando o guarda lhe mostrou no código de trânsito que farol apagado de dia era uma falta gravíssima e teria sua carteira de motorista apreendida, além de perder 7 pontos. O transtorno seria ter que enfrentar a temida burocracia da República das Bananas para recuperar sua carteira (suspensão do direito de dirigir de 1 a 12 meses mais um curso de reciclagem no Detran) e arrumar alguém habilitado para conduzir sua querida moto ou pagar um reboque para um local seguro. Seria o fim da viagem para James, que ficaria sem poder dirigir motos na melhor das hipóteses, por 2 meses.
Não demorou muito para o policial lhe cantar:
- Sabe como é… não quero atrapalhar seu passeio. E estamos na hora do almoço. Você pode contribuir com o almoço do policial.
Vinte reais a menos e James segue viagem indignado. O policial ainda perguntou se James estava feliz, que, de cabeça baixa, concordou com o oficial. James iria preferir pagar a multa se sua carteira não fosse apreendida. Leis de trânsito severas e um policial corrupto que se aproveitou da situação. O que deveria ser uma medida educativa se torna um meio de extorção de dinheiro dos cidadãos, disse James.
Fiz uma pesquisa sobre o caso de James e cheguei a seguinte conclusão:
- Dirigir moto como farol apagado de dia é equivalente a dirigir uma moto em uma roda em uma rodovia.
- Ironicamente, o deputado Cabo Júlio achou a punição abusiva em 2004 e propôs a mudança da lei.
- Anos depois, a proposta de mudança da lei já está quase aprovada de acordo com este texto. A nova lei diz que é gravíssimo andar com o farol apagado à noite e médio andar com o farol apagado de dia.
- Provavelmente se fosse multado, a multa não chegaria para James, que vem de uma terra longínqua, não conveniada com os órgãos públicos reponsáveis por multas em outros estados.
A história de James seria trágica se fosse verdadeira. Eu ficaria muito decepcionado com o Brasil se algo assim acontecesse no dia a dia.
André Basílio escreveu,
Janeiro 25, 2007 @ 18:23
Tá bom, Missão! Pode falar que foi com você que todo mundo já sabe.
Olha, é o seguinte… você me conhece muito bem. Sou totalmente contra dar propinas a policiais corruptos filhos da puta ou a quem quer que seja! Mas, também não sou palhaço de seguir uma lei ridícula e ter que pagar uma multa altíssima e passar por toda a burocracia citada por causa do lapso de um farol apagado. Como você disse, deveria haver uma ação corretiva, educativa; e não punitiva.
Portanto, meu amigo, você fez a coisa errada. Mas, fez a coisa certa! No seu caso, eu faria o mesmo! Essa foi a sua melhor opção. Essa lei veio somente para aumentar o nível de corrupção deste país infelizmente governado por essa cambada de bandidos! Sempre gostei muito da política. Mas, a cada período que passa, estou vendo que político e bandido são quase sinônimos (com raras exceções). A diferença é que os políticos são bandidos mais cultos e aperfeiçoados; e têm a capacidade de criarem suas próprias leis!
Não precisa ficar com consciência pesada. Qualquer pessoa, por mais honesta que fosse, faria o mesmo.
Um grande abraço!
Tô te esperado pra te pagar um gole que estou te devendo!
Bib escreveu,
Janeiro 25, 2007 @ 20:57
Q absurdo!
Amanda escreveu,
Janeiro 31, 2007 @ 9:06
Oi, espero que já nõ tenham esquecido de mim…
adorei conhecer os dois e um pouco da história de vcs, e acho um máximo o que estão fazendo!!!
Ah quero muito continuar mantendo contato com vcs, e para que isso aconteça, irei adicioná-los no msn, espero não ter problema.
Foi um enorme prazer…
abraços, de uma mineira que está adimirando o trabalho de vcs…
Gu escreveu,
Fevereiro 2, 2007 @ 12:00
Dae Baro, o ancestral do banana não é tão ancestral assim, se for ver bem, ele não evoluiu muito, continua jubarte, abraço
lisarB escreveu,
Fevereiro 6, 2007 @ 17:29
PERSEGUIDOSPELOCONTRAN@YAHOO.COM.BR
INDÚSTRIA DE MULTAS, IMPOSTOS, PERSEGUIÇÃO, EXAGEROS, BAGUNÇA, ABUSO DE AUTORIDADE
Não defendemos nem apoiamos os aprontadores, que empinam motos, fazem rachas ou têm veículos bagunçados.
Por um lado, o Brasil é um país maravilhoso: não temos furacões, tornados, terremotos, vulcões, maremotos; e se temos algum desses fenômenos, eles são de menor intensidade, do que os observados em outros países. Além disso, temos um povo alegre, comunicativo, fauna e flora de criar ciúmes em outros países. Ainda, temos muitos brasileiros que se destacaram no mundo: Airton Senna, Carlos Chagas, Santos Dumont, Hortência, “Magic Paula”, Emerson Fittipaldi, Pelé, Ronaldo, Romário, Ronaldinho Gaúcho, Guga, Gustavo Borges. A nossa seleção de futebol é a melhor! A seleção de vôlei é a melhor! Nos destacamos no vôlei, futebol, tênis, Fórmula 1, basquete, judô. Temos a Esquadrilha da Fumaça, construímos foguetes, aviões, robôs. Devemos nos orgulhar da Embraer, dos pesquisadores da USP. E tem mais coisa boa… Muito mais…
Por outro lado, temos ladrões, políticos que roubam, que são sanguessugas, mensaleiros, vampiros, são absolvidos, e não comparecem nas sessões da câmara (são gazeteiros e recebem seus salários)! E BOBALHÕES que só querem complicar e perseguir. Já notaram que os políticos, e responsáveis por órgãos reguladores, só criam leis e regulamentos perseguindo os brasileiros? Que as leis (99,99999999999999999999999999999999999999999999999999999999 % delas!!!!) só prejudicam os pobres, e perseguem as pessoas? Que nada do que aparece de novo traz alegria para o povo, mas somente multas, fiscalização e perseguição?
No Rio Grande do Sul onde o salário mínimo é uma vergonha (R$ 350,00!!!!!!!!!!) custa R$ 1.344.00 para tirar carteira de carro e moto!!! Que vergonha!!! São rios de dinheiro para os Detrans. Dizem que isso é porque é terceirizado, mas isso não é justificativa para esse valor imenso! Psicólogos de Detrans rodam alunos injustamente, para que eles façam novamente os testes e dêem mais dinheiro, é claro! Carteiras de motorista são dadas por um prazo de 6 meses, ou 1 ano para que o aluno volte no Detran e pague mais exames. E ainda tem um monte de pardais, radares móveis, pedágios (além de pagar IPVA), e enquanto estou escrevendo isso, pessoas que ficam em gabinetes, sentados em cadeiras pretas e azedas, tomando cafezinho, já estão pensando em mais maneiras de tirar dinheiro do povo brasileiro. Ainda, quando alguém que sofreu acidente de trânsito e busca o maldito DPVAT , o que encontra? Aha! É claro que é uma complicação desgraçada! Para pagar o DPVAT não tem complicação nenhuma, e se não pagar, só falta ser morto com um tiro; mas na hora de buscar uma parte desse monte de dinheiro, que é um direito, então…
E já ia me esquecendo do valor da gasolina… E olha que o Brasil é auto-suficiente na produção de petróleo!!!
Somos a favor das leis justas (julgadas pelo bom senso, que todos, ou pelo menos, a maioria tem) como não estacionar em locais proibidos, usar luz alta ou baixa, usar cinto de segurança, usar piscas, pneus em bom estado, usar retrovisores, não efetuar rachas etc. etc. etc., pois sem leis que regulamentam o trânsito, seria o caos. Somos contra a complicação, e contra as cobranças exageradas.
Agora, entre outros, estão complicando com os capacetes dos motociclistas. Agora não pode mais usar viseira preta nem de dia. Por quê? Também exigem o cumprimento do prazo de validade do capacete, mesmo que ele esteja em ótimas condições, tem que ser lançado fora. Quem faz essas leis não pensa na segurança de motociclistas e motoristas, mas sim em ARRECADAR MAIS DINHEIRO E COMPLICAR. Inclusive, as infrações cometidas por motociclistas são consideradas como SUPER-HIPER-ULTRA-MEGA GRAVES!!! São gravissississississímas!!!! Por que a perseguição aos motociclistas? São todos ladrões e ninguém presta? Não existem motociclistas trabalhadores, pais de família? Os maus motociclistas e maus motoristas deveriam ser eliminados nas provas práticas do Detran, onde poderia ser avaliado o reflexo dos mesmos, em simuladores em computador por exemplo (por favor, não precisa cobrar mais por isso!!!). Quando a gente sai na rua, pode até cair um meteoro na nossa cabeça, um pedaço de satélite, um cachorro pode atacar, podemos escorregar em uma casca de banana etc. Muita coisa pode acontecer! Para ninguém morrer e se machucar no trânsito então, é bom ficar enfiado dentro de casa. Já imaginou ir pescar e ter que obedecer a uma lei que obriga a usar capacete e roupa especial para evitar ser fisgado pelo anzol? Já imaginou uma lei que proíbe seu filho de brincar em escorregador, balanço por ser muito perigoso? Isso me faz lembrar do filme “O Demolidor” do Sylvester Stallone e Wesley Snipes, em que todas as pessoas são almofadinhas engomadas e até o sexo é proibido!!! Os motociclistas ruins, com reflexos lentos deveriam ser eliminados nas provas práticas dos Detrans.
Será que o responsável por essas leis e regulamentos não está recebendo dinheiro de fabricantes de capacetes para forçar a troca? Será que esse sujeito esquece que estamos num país miserável, que estamos sobrecarregados de impostos, que o salário mínimo é um fiasco, que os salários das empresas são baixos, que o espaço aéreo brasileiro vai mal, que o combate a biopirataria vai mal, que o combate a devastação de florestas brasileiras vai mal, que os portos brasileiros vão mal, que a saúde vai mal, que a segurança vai mal, que o emprego vai mal, que as estradas vão mal, que o ensino vai mal, que os presídios vão mal, que tudo vai mal? Mas na questão do trânsito, tem que ser superior ao do primeiro mundo!!!. Tem tanta coisa importante para se preocupar nesse país bagunçado e desorganizado, mas é mais importante se preocupar com os engates dos carros, com a roda que está uma polegada maior, com uma placa que está um pouco apagada, com a viseira aberta do motociclista, com um adesivo colado no carro. Lembram da caixinha de primeiros socorros? Os governos estadual e federal não cumprem a constituição e as leis que eles próprios criaram!!! Mas nós temos que andar na linha, e a linha é bem fina!! É interessantíssimo que ninguém sabe com certeza as leis de trânsito, nem os Detrans, nem a polícia. A interpretação do que é certo ou errado é feita no grito, de qualquer jeito. Faça o teste e verá que a polícia rodoviária diz uma coisa, a brigada militar diz outra, fiscais de trânsito dizem outra, Detrans dizem outra, CRVA dizem outra, que bagunça! Que confusão! E os veículos são guinchados de qualquer jeito! Você sabia que os guincheiros ganham por veículo guinchado? Eu ia escrever que aí existe máfia e malandragem, pois há veículos corretos (e quem sabe exatamente o que é correto?) sendo guinchados, mas não vou escrever sobre isso. Muitas vezes quando um motorista ou motociclista é abordado por um policial, é considerado como foragido e vagabundo (isso não acontece sempre, há bons policiais, mas infelizmente ocorre muitas vezes e você que está lendo essas linhas sabe disso!), nos ofendem, ameaçam, esquecem que pagamos impostos, e que eles (os policiais) são servidores públicos, ou seja, são nossos funcionários, pois pagamos os salários deles. Inclusive, a roupa, botinas, revólver, cacetete não pertencem a eles, mas sim ao Estado, e o Estado somos todos nós!!! Os políticos, os órgãos de trânsito e a polícia não são donos do Brasil e do povo brasileiro! Eles apenas estão cumprindo funções. Por exemplo, se você for dono de uma empresa, pode contratar um chefe ou administrador de empresas para cuidar de seus negócios, mas ele não é dono da sua empresa, o dono continua sendo você! Existem pessoas que relataram que estão sendo paradas mais de 3 vezes por semana por policiais para que seus veículos sejam cheirados e lambidos até que se consiga achar um pelo no ovo. No RS os motoristas e PRINCIPALMENTE motociclistas estão andando com medo e parecendo foragidos da justiça. Dizer que basta andar certo é não ter vergonha na cara, e não considerar que o Brasil é um país miserável e de terceiro mundo, onde a maioria das pessoas é pobre, sobrecarregadas de impostos, não há crescimento econômico e o governo não cumpre suas obrigações. Já não é fácil para uma pessoa de classe média baixa ter um veículo e trocar óleo caro, trocar pneus caros, gasolina cara, pedágios caros, IPVA caro, valores das peças caros, arrumar motor e peças, lutar para pagar impostos, lutar pelo emprego, para comprar comida, para sobreviver e ainda sofrer tanta perseguição! Se a pessoa não tem condições de manter o veículo é claro que não deve ter um veículo. Do jeito que está, com os valores atuais, leis horrendas e perseguição implacável, dá para afirmar que os pobres (a maioria do povo brasileiro) não pode ter o direito de ter um veículo ou de poder se divertir!
Com seriedade, achamos que essas coisas deveriam ser mudadas:
* Se o motociclista estiver com o farol apagado, deverá ser apenas multado e não ser considerado como um criminoso (é um absurdo, mas perde até a carteira por causa disso, dá para acreditar!!!)
* Se alguma lâmpada do veículo, ou buzina (que são itens que podem queimar, afinal nada dura para sempre, inclusive em nossas casas as lâmpadas queimam, vocês sabiam disso?!) a multa deveria entrar em 24 ou 48 horas, mas se antes desse período o motorista ou motociclista se apresentasse com a multa em um CRVA mostrando que o item foi corrigido, a multa seria anulada pelo próprio CRVA. Afinal, não estão sempre dizendo que o objetivo não é multar, mas sim educar, então provem isso!!!)
* Liberdade para o motociclista andar com a viseira aberta e sem óculos especiais dentro das cidades, pois a velocidade é limitada em 40 km/h ou 60 km/h.
* Liberdade para o motociclista usar viseira preta (você sabia que os assaltantes não usam apenas moto para os assaltos, mas usam também carros?)
* Os fabricantes de capacetes devem deixar de ser malandros e caras-de-pau e colocar a validade dos capacetes em no mínimo 5 anos, pelos preços atuais.
* Diminuição URGENTÍSSIMA nos valores das carteiras para motorista no RS (é uma vergonha, uma exploração!!!)
* Diminuição no seguro obrigatório que foi aumentado em 33% !!!!!! Isso é roubo!
* Isso dá para colocar no Guiness: O motociclista perde a carteira e tem a moto apreendida se o prazo de validade do capacete estiver vencido!!! Não dá para acreditar!!! E os fabricantes malandros fazem os capacetes com validade de somente 3 anos! Parece que aí tem …
* DE FORMA ALGUMA EXIGIR ROUPAS ESPECIAIS PARA MOTOCICLISTAS POIS VAI INVIABILIZAR O USO EM DIAS DE CALOR, VAI TIRAR A LIBERDADE QUE A MOTO TRAZ, VAI DIFICULTAR DAR CARONA PARA A NAMORADA, ESPOSA, AMIGOS ETC. Imagine sair com a moto para passear cheio de apetrechos e frescuras?! Já é complicado hoje, pois se sair de moto sem um capacete extra, e encontrar a namorada, um amigo, um parente não dá para dar carona!!
* Criação de um site fácil e prático com todas as informações referentes a trânsito, com todas as regras sobre equipamentos, acessórios etc.
Fim da perseguição por parte da sociedade e da polícia aos motociclistas, como se todos fossem bandidos, vagabundos e pilantras. Os motoboys trabalham para a sociedade trazendo mercadorias, pizzas e mais um monte de coisas para uma sociedade que tem muita pressa. O Alexandre Barros anda de moto, o Tom Cruise anda de moto, o Arnold Schwarznegger anda de moto, o Airton Senna andava de moto.
Não pedimos conivência da polícia, mas sim respeito aos condutores e término da perseguição que inclui cheirar e lamber o veículo até achar “algo”.
Não pedimos anulação de todas as regras de trânsito, pois são necessárias, não pedimos liberdade para andar sobre calçadas, empinar motos, fazer rachas, passar sinal vermelho, etc. o que pedimos é a mudança de algumas regras, o fim das bobagens e exageros; e preços justos!
O que mais querem inventar para complicar e tirar dinheiro?!
Então, se é esse o objetivo, aqui vão algumas sugestões para encher o saco de motociclistas, ciclistas, pedestres e motoristas, e bancar o cafezinho dos Detrans, Denatran, Ciretran, Contran, Enchetran:
Motociclistas:
* Carregar um tubo de desodorante com água, para casos de incêndio
* Cercar a moto com colchões, para evitar ferimentos em pedestres, em caso de atropelamento
* Colocar limpador de pára-brisas na viseira da moto - é claro que deve ser trocado a cada 6 meses! Ou menos
* Carregar um pneu estepe no pescoço
* Usar uma armadura de ferro medieval, para evitar ferimentos em caso de queda
* Proibição de colar adesivo na moto. Por quê? Por nada, é só para encher o saco!
* Proibição de usar mochilas, sacolas, sacos plásticos na moto.
* Dentro das cidades, estacionar a moto somente nos pátios dos Detrans, com pagamento de R$ 50,00 por hora.
* Carregar surdina(s), banco da moto, espelhos, tanque de combustível sobressalentes (estepes) que devem estar amarrados na moto
* Obrigatoriedade de usar uma roupa especial luminescente (bem cara é claro!) com fitas esvoaçantes que permitam que o motociclista possa ser notado mais facilmente pelos motoristas.
* Proibição de tossir, se coçar, espirrar – para não tirar a atenção
* Recolhimento da moto, confisco da casa, dos bens, das roupas do motociclista quando a pontuação da carteira atingir mais de 5 pontos
* Criação de mais um monte de taxas sobre os que andam de moto
Motoristas
* Cercar o carro com colchões para evitar ferimentos em pedestres, em caso de atropelamento
* Usar capacete dentro do automóvel, para evitar ferimentos na cabeça em caso de acidente
* Usar uma armadura de ferro medieval, para evitar ferimentos em caso de acidente
* Instalar bancos ejetáveis, e teto-solar, para fazer algum eventual assaltante sair voando do carro
* Tirar maçanetas das portas para evitar que alguma mulher enrosque os seios
* Trocar os retrovisores dos veículos por câmaras caras para evitar que alguém bata o rosto neles
* Carregar dentro do carro roupas de mergulhadores com oxigênio e tudo, para o caso do carro cair dentro de um rio, lago, arroio.
* Proibição de rádio e aparelhos de som dentro do carro, para evitar distração
* Proibição de tossir, se coçar, espirrar – para não tirar a atenção
* Proibição de carregar animais de estimação dentro do carro. Por quê? Por nada, é só para encher o saco!
* Mudar os atuais pneus por outros mais caros (para favorecer algum fabricante de pneu - em troca de um dinheirinho)
* Mudar os piscas – pelo mesmo motivo acima
* Mudar um monte de coisas – pelo mesmo motivo acima
* Colocar 20.293 lâmpadas piscantes em toda a lataria do carro para que ele fique mais visível de noite.
* Criação de mais um monte de taxas sobre os que andam de carro
Pedestres
* Colocação de uma placa (semelhante a dos veículos) na bunda do pedestre, facilitando assim a multa do mesmo
* Somente atravessar ruas sendo guiado pela mão de um fiscal de trânsito
* Proibição de carregar sacolas, ou mochilas
* Obrigatoriedade de usar uma roupa especial (bem cara é claro!) com fitas esvoaçantes que permitam que os motociclistas e motoristas possam notar mais facilmente o pedestre.
* Colocação de pardais especiais que possam multar o pedestre, caso esse ande meio ligeiro, ou corra (nesse segundo caso, a infração é gravíssima!)
* Proibição de tossir, se coçar, espirrar – para não tirar a atenção
* Proibição de olhar para cima, para evitar acidentes
* Criação de um monte de taxas sobre os que andam no pé 2
Ciclistas
* Roupas forradas com esponjas para o caso de queda
* Capacetes semelhantes aos dos motociclistas
* Estepe carregado no pescoço
* Triângulo
* Farol com luz alta e baixa
* Joelheira, cotoveleira, narizeira, dedeira, caneleira, coxeira, bundeira, barrigueira, peiteira, pescoceira, para proteger o ciclista
* Piscas
* Lanterna traseira
* Proibição de usar sacolas, mochilas. Por quê? Por nada, é só para encher o saco
* Proibição de carregar caroneiro
* Trocar a bicicleta a cada 2 meses (ou menos)
* Placa semelhante aos dos veículos automotores, com pagamento de IPVA, licensiamento e DPVAT
* Criação de novas taxas sobre os que andam de camelo
Todos
* Colocação de radares especiais em cada esquina, para multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar, multar………………………………………..
- Precisa tudo isso???!!!
- Não!
- Então por quê???
- Por nada! É só para encher o saco! E arrecadar um dinheirinho!
Motociclistas:
Que tal nos organizarmos contra os absurdos de algumas leis de trânsito, abuso de autoridade da polícia? Vamos fazer uma passeata com roupas pretas e buzinaço nas principais ruas das cidades brasileiras no dia 25/02/2007? E instituir o 2° domingo de março como “O DIA DA MOTO”!!! Faça cartazes e faixas contra a perseguição do CONTRAN, PEÇA A EXONERAÇÃO DO PRESIDENTE DO CONTRAN E SUA CAMBADA. Ou você prefere baixar a cabeça para tudo? PROTESTE, passe esse e-mail adiante, para autoridades, para amigos, para o Denatran (denatran@mj.gov.br) e outros órgãos de trânsito. Se você se calar, o CONTRAN vai criar mais regras e repressões até ficar inviável andar de moto no Brasil.
Entre em contato com deputados federais e senadores, e se eles se omitirem ou só fizerem barulho, não vote neles nas próximas! Somos milhões, não estamos de graça aqui, pagamos impostos.
Passe esse e-mail adiante, imprima e distribua.
Antaefe escreveu,
Marco 27, 2007 @ 15:55
Tudo verdade. Realidade. Mas fazer o que fazer? Somos um povo de um pais do terceiro mundo governado por ladrões, hipócritas.
Muita gente morrendo na porta dos hospitais. Muita gente morrendo sem saber porque. Muita criança sem ter alimentação, uma educação decente. Mas a alta administração do país não se interessa por isto. É muito melhor e muito mais lucrativo para os membros desta administração criar leis e normas absurdas que propiciem a arrecadação de dinheiro rápido, e facilitem a corrupção, do que criar regras que realmente eduquem as pessoas que dirigem motos ou automóveis
BK escreveu,
Abril 25, 2007 @ 22:47
Você reclama mas desconhece certas coisas: a troca do capacete visa exatamente proteger o motoqueiro. Após um período a massa interna do capacete não mais contém as pancadas externas e, no caso de uma queda, a vibração que deveria ser absorvida pelo materia é transperida para o CÉREBRO do motoqueiro. E o cérebro ESTOURA feito um ovo espremido.
Outra: as roupas especiais são para MOTOBOYS e visam destaca-los no trânsico pois a roupa preta os esconde no meio do trafego.
E andar sem o farol aceso é LEI, amiguinho. Antes de montar na sua moto você precisa conhecer as leis que regulamentam a dita cuja.
Tem livros, tem Internet e você fez auto-escola, não fez? Então está reclamando de que? De desinformação? De injustiça?
Ora, mas faça-me um favor, heim?
elias escreveu,
Abril 30, 2007 @ 17:53
oi pessoal quando li sua historia de viagem fiquei com inveja
pois conheço estrada do coco e aracajú em 1974 estive em penedo ate
palmeira dos indios eu tinha meus 23 anos um galã muitas namoradas muitas
historias . sinto paixão em morar por ai abraços tchau 30/04/2007
Sebastião da cunha chaves escreveu,
Maio 20, 2007 @ 13:01
Olá amigos estou preparando uma loucura desa. eu adoro belem pasei o utimo natal
lar moro em mogi guaçu SP. O NOSO MAIOR PROBLEMA SÃO OS POLICIAS CORRUPITOS, Mais porque sor nos motoqueiros temos que andar com o farol acseso? se é para para segurança todos os veicolus deverião andar com os faroes acesos! pois todos nos que anda de moto teriomos mais segurança. pois é facio perseber a deferencia pelo o brilho no retrovisor de sua moto mesmo que ele esteja desregulado. UM ABRAÇO TIÃO CUNHA..
André escreveu,
Maio 20, 2007 @ 20:04
Concordo com o Tião Cunha acima! Todo mundo devia andar com farol aceso! Principalmente as mulheres, que ficam muito provocantes com seus faróis acesos! E todo mundo devia saber ler e escrever também!
Abraços a todos!
Fui!
dudu lessi escreveu,
Maio 21, 2007 @ 13:39
quero saber quias capacetes eu posso usar????
brigaduuuuuuu
Antonio Fabiano de Aguiar Silvares escreveu,
Dezembro 6, 2007 @ 9:57
Tenho 61 anos e dirijo motocicletas desde os 15 anos de idade.
Gosto de motos estradeiras e embora não tendo carteira de habilitação viajo muito há anos em companhias de amigos por cidades de nossa região, que é no interior do Rio de Janeiro.
Estas viagens quase sempre são realizadas aos finais de semana como forma de lazer e descanso da mente.Durante a semana sempre uso a moto (mais de 10 anos) para ir ao Banco, local de trabalho, visitar um amigo etc, isto como forma de economia e também para facilitar o estacionamento no centro da cidade, que embora do interior e com um número aproximado de 30.000 habitantes já tem problemas para que consigamos estacionar carros perto do centro da cidade.
Como reconheço que estava irregular, resolvi tirar a CNH para motos.
Matriculei-me em uma auto-escola, paguei as taxas que me foram exigidas e iniciei o treinamento ( aulas) para fazer o exame prático.
De inicio notei as preocupações do instrutor com relação à não esquecermos de abaixar a viseira do capacete, luz do farol acesa, só parar com o pé esquerdo no chão, não freiar durante o percurso da prova etc.
Nada e nenhuma instrução sobre não ultrapassar em lombadas ou curvas, cuidados no deslocamento em corredores formado por carros em trânsito, como estacionar e sair em sentido inverso em uma ladeira muito acentuada, cuidados no trânsito com chuva, avaliar pneus, freios, e parte elétrica antes de viagens etc.
Fiz as aulas regulamentares e ontem 05/12/07 fui prestar exame prático em Nova Friburgo, a 50 Km de distância da minha cidade que é Cordeiro.Neste ponto é preciso ressaltar que os treinamentos práticos também foram feitos em Nova Friburgo por que não existe pista de treino em Cordeiro ou município mais próximo, obrigando-me a deslocamentos de 100 Km a cada aula da Auto-escola.
Conhecia o percurso da prova pois tinha treinado algumas vezes, e não tinha muitas preocupações com isto.Preocupava-me a falta de prática em andar em motos de baixa cilindrada estilo street, na qual era obrigado a fazer a prova, mas com os treinamentos acreditava que não teria problemas, e se êles aparecessem e eu fosse reprovado, tudo bem, faria outra prova.
Preocupava-me também em não esquecer de colocar a mão na frente do farol para ver se a lâmpada estava acessa antes de sair ( isto de dia ), não esquecer de ajustar os retrovisores, não esquecer de levantar o descanso antes de dar a partida,abaixar a viseira, parar com o pé esquerdo no chão, para logo a seguir colocar o direito no chão, não deixar as mãos sobre as manetes etc.
Para não haver problemas perguntei ao instrutor no último treino, no dia anterior ao exame, se poderia antes da exame fazer alguns treinos, considerando que o mesmo começaria aproximadamente às 9 horas. Êle me disse que eu e os outros alunos poderiam chegar antes às 7 horas, e daria para fazer o percurso algumas vezes, junto com os outros alunos.
Acordei as 5 horas da manhã, saí de Cordeiro às 6 horas, cheguei em Friburgo no local onde seriam realizadas as provas ( mesmo local dos treinamentos) as 7 horas.
Lá já estavam aproximadamente 8 motos de outras auto-escolas com seus alunos em treinamento.
Começaram a chegar os alunos da minha auto escola e nada de aparecer o nosso instrutor. Aproximadamente as 8 horas êle chegou e aí é que começamos a treinar.O sol já estava rachando nesta hora e não existia nenhuma sombra no local.
Logo na primeira volta eu e outra aluna notamos uma diferença na regulagem da moto, que poderia de acordo com a forma da prova ser realizada atrapalhar o andamento da moto prejudicando os alunos.O instrutor disse que a moto estava com a mesma regulagem do dia anterior quando tínhamos treinado, e que não haveria problemas.Comentamos com outro instrutor que andou na moto, concordou que havia problemas e foi feita nova regulagem.Após isto todos os alunos que já tinham andado na moto, concordaram que com a nova regulagem a moto ficou melhor para a prova.Nesta altura os treinos tiveram que ser paralizados porque o pessoal do Detran tinha chegado.
Enquanto os alunos das outras escolas treinaram e com calma, antes da prova 5 a 6 vezes, nós da auto-escola do Tião treinamos apenas duas vezes. Uma com a regulagem ruim e a outra com a regulagem boa.
Nosso instrutor disse que tinha chegado um pouco atrasado por que depois que saiu de casa com sua moto, e já estava quase chegando no local da prova percebeu que tinha esquecido o jaleco da auto-escola que era obrigado a vestir antes do exame, e teve que voltar em casa.
Agora já estávamos ansiosos e esperando o inicio do exame. Alguns precisavam tirar a carteira para poder trabalhar como motoboys, outros precisavam da carteira para poder irem estudar.Alguns como eu precisavan da carteira para se enquadrarem na legislação vigente. Mas todos estavam nervosos, a hora ia chegando e os examinadores do Detran começaram a examinar as motos para ver se tudo estava OK ( faróis, setas, documentação etc ).
De repente problemas. Dentre todas as motos a nossa não poderia fazer os exames por que o IPVA não estava pago. Os exames começaram para as outras auto-escolas enquanto funcionários da nossa íam pagar IPVA no Banco que só abria às 10 horas.Para nós que tínhamos chegado as 7 horas e no local até as 10 sob um sol inclemente e sem nenhuma sombra para abrigo a coisa já estva começando a ficar séria.Logo a seguir os alunos da nossa auto-escola começaram a fazer as provas, embora um pouco desgastados pelo temppo, fome e sol.Alguns eram aprovados outros foram reprovados ( usaram o freio o que não podia ser feito, esqueceram de abaixar a viseira na saída, passaram com a moto na faixa que simbolizava o paralelo da calçada, esquceram a seta ligada etc.).
Como ali não era como nos bancos, que tem fila para atendimento preferencial para os com mais de 60 anos, acabei sendo o penúltimo dos quase 50 que estavam ali para fazer a prova.
Antes de fazer o exame fiquei triste por ver entre outros, dois rapazes, uma senhora de aproximadamente uns 40 anos e uma moça com uns 20 anos serem reprovadas porque na saída para a prova esqueceram de abaixar as viseiras. Nos treinamentos observei estes três e êle eram uns dos que melhor faziam o percurso. Calmos, dirigiam com segurança e cumpriam todos os requisitos exigidos.Assim mesmo no dia do exame foram reprovados logo no início porque não abaixaram a viseira.
Por outro lado vi alguns que foram aprovados pasando entre os cones com insegurança, desequilíbrios etc…, mas não esqueceram de abaixar a viseira, apagar as setas, pararam com o pé esquerdo no chão, não deixaram as mãos sobre as manetes e assim por diante.
Enfim chegou a minha hora. O instrutor deixou amoto um pouco atrás do local da partida para o exame colocou o capacete na minha cabeça, arriou a viseira apertou apescoceira quase me enforcando para não ter problema com os examinadores e me disse para espera que seria chamado.Já eram aproximadamente 11,30 h.e eu estava debaixo de um sol terrível desde as sete horas, ou seja 4 horas e meia no sol e sem comer quase nada a não ser alguins biscoitos vendidos por um ambulante momentos antes do exame.
O instrutor demorava a me chamar. Como o sol estava terrível tirei capacete para n~]ao fritar os miolos e o coloquei no retrovisor à espera do chamado do instrutor.
O instrutor aproximou-se de mim e me deu um esporro porque a moto estava mal colocada ( quem a tinha deixado ali foi o instrutor ) e me mandou levar a moto para o local da partida. Pensei um pouco mas por pouco não dei uma esculhambação no instrutor pela falta de educação e pelo fato dele ter demorado para me chamar.
De qualquer forma o bom era que iria fazer o exame e ficar livre disto e também do sol que já estva quase me fazendo desistir.
Levei a moto para o local da partida, respirei, me concentrei e esperei a ordem do instrutor para começar.
Êle me disse para esperar uma senhora que daria o sinal para o inicio do exame mas que poderia começar a me preparar.
Coloquei o capacete na cabeça com calma e tranquilamente, apertei a pescoceira quase me enforcando para que o examinador não dissesse que estava frouxa, o que seria falta desclassificatória e eu seria reprovado. Sentei-me na moto, puxei descanso com pé esquerdo, fingi que corrigia os retrovisores a meu gosto ( quase que os coloquei virados ao contrário e diria para o examinadr que daquele jeito estava bom para mim).
Liguei a chave de ignição, acionei o motor, acendi o farol e coloquei a mão na frente para ver se luz estava acessa. Neste momento me lembrei de que poderia hipotéticamente vir uma carreta por trás de mim, e eu ficaria muito mais preocupado com a lanterna traseira do que com a luz do farol mesmo sendo de dia., mas como eles não pensam na luz traseira, tudo bem. O pior é se êles cismassem que teria que plantar bananeira na moto e colocar a mão na lanterna traseira pare ver se estava acessa.
Fiz uma respiração profunda, me concentrei e pensei, estou pronto, é só esperar a senhora.De repente o examinador ( que eu não sabia que seria o que daria a partida) diz, PODE PARTIR.Achei estranho, mas respirei fundo, engrenei a 1ª e parti.
Antes de engrenar a segunda e antes de chegar no primeiro cone escutei um grito. PODE PARAR, ESTÁ REPROVADO. Não entendi bem mas logo percebi. Tinha esquecido de abaixar a viseira, esperando a chegada da senhora examinadora que iria dar o sinal de saída, quando então eu iria abaixar a viseira.
O que fazer? Não tem problemas, é só pagar outras taxas em torno de 150 reais, esperar o mês de janeiro de 2008, porque não existe mais data para eu fazer o exame neste ano, fazer mais alguins treinos para não esquecer de abaixar a viseira e tudo bem.
Saí aborrecido, até um pouco complexado, meio escondido, mas pelo menos depois de 4 horas e meia no sol iria para uma sombra.
No caminho de volta, nos 50 Km que percorri cruzei com 28 motocicletas vindo em sentido contrário, todas com os motociclistas usando a viseira levantada.
Tinha me esquecido. Quando tirei o capacete que o instrutor tinha colocado na minha cabeça, por causa da demora e do calor, antes tinha levantado a viseira porque a mesma ( que era do capacete da auto-escola) estava tão arranhada que me atrapalhava a visão.
Desculpem-me a prolixidade, mas gostaria de levantar uma polêmica.
Será que a segurança aumenta quando usamos um capacete que nos tira a concentração pelo excesso de calor?
Será que a viseira arriada e todo o barulho que faz em função do vento também não nos tira a concentração e facilita a ocorrência de acidentes?
Será que a audição prejudicada pelo uso do capacete não facilita também acidentes?
Será que perda de visão lateral com o uso do capacete também não atrapalha e facilita acidentes?
Terminando afirmo que quando for fazer novo exame vou sair de casa em meu carro com um capacete ( agora o meu) e a viseira já arriada. Só espero que não memultem na estrada por estar de capacete e com a viseira arriada dirigindo um carro por que a viseira vai attrapalhar a visão.
Antonio Fabiano
Antonio Fabiano de Aguiar Silvares escreveu,
Janeiro 12, 2008 @ 22:04
Gostaria de fazer uma correção no texto que enviei no dia 06/12/08.Nos dois parágrafos abaixo agora corrigidos, anteriormente onde lia-se instrutor, o correto seria examinador ( do Detran).
O examinador demorava a me chamar. Como o sol estava terrível tirei capacete para não fritar os miolos e o coloquei no retrovisor à espera do chamado do examinador.
O examinador aproximou-se de mim e me deu um esporro porque a moto estava mal colocada ( quem a tinha deixado ali foi o instrutor ) e me mandou levar a moto para o local da partida. Pensei um pouco mas por pouco não dei uma esculhambação no examinador pela falta de educação e pelo fato dele ter demorado para me chamar.
gabriel escreveu,
Abril 19, 2009 @ 8:07
Gostaria de deixar um elogio aos kras de fizeram essa página. É lamentável q tenha ainda tanto motociclistas desinformados quanto a leis de trânsito e fazem da moto um artefato de diversão enquanto existem pessoas q zelam por tratar da própria vida e tmb da alheia!!!
CALU escreveu,
Junho 21, 2010 @ 15:30
ai o André Basilio , o que explanou é o que alimenta os que solicitam propina, pois pessoas como voce contribuem para que o país seja o que voce tanto recrimina, ande certo quando estiver conduzindo um veículo q cor iossso silis
CALU escreveu,
Junho 21, 2010 @ 15:40
ai o André Basilio , o que voce explanou é o que alimenta os que solicitam propina, pois pessoas como voce contribuem para que o país seja o que voce tanto recrimina, ande certo quando estiver conduzindo um veículo que não será necessário provocação para produção de propina entre o aplicador da lei e o o abordado, e ainda , os seus comentários “ou o seu ponto de vista”, quando inserido em alguma midia serve de exemplo para alguns menos esclarecidos; ……………agora voce pode ir tomar seu gole e chorar as magoas com seu amigo.